据日媒报道 ，日本的大学和企业正在研究具备自我修复功效的新型质料 ，当泛起裂痕和瑕疵后 ，该质料依然能够保持强度。
具体来说 ，飞机引擎使用的高强度陶瓷、汽车车架使用的碳纤维复合质料(CFRP)以及电线等质料将具有自我修复功效。该高性能质料的耐用性得到提高 ，维护用度将降低 ，其用途将进一步扩大 ，有望诞生新的市场。
日媒称 ，日本在碳纤维复合质料领域拥有压倒性的市场份额 ，在高性能质料领域占据优势。新质料和金属具备自我修复功效后 ，将促进高性能质料在高温高压等严苛环境以及修理困难场所的利用 ，提升国际竞争力。
日本横滨国立大学副教授中尾航团队开发出了10分钟自我修复裂痕的飞机引擎用高强度陶瓷。当质料外貌泛起裂痕后 ，高温空气将进入并融化陶瓷纤维中的自我修复质料碳化硅 ，裂痕将被弥合硬化 ，阻止质料断裂。
据了解 ，目前的飞机引擎多为镍合金质料 ，如果换成质量更轻的陶瓷质料将降低约15%燃耗。陶瓷质料具备引擎所需的耐高温高压性能 ，但存在比金属更容易泛起裂痕的问题。
今后 ，研究团队将与日本国内的飞机零部件厂商配合试制陶瓷发动机 ，计划于2025年左右实施燃烧试验 ，力争推向实用化。
日本富山县立大学副教授真田和昭的研究团队也与日精技术(Nissei Technica)配合开发出了具备自我修复功效的碳纤维复合质料。
在碳纤维之间混入装有粘着剂的胶囊 ，泛起裂缝后 ，胶囊断开 ，粘着剂流出完成修复。10天后将完全凝固 ，可恢复到原来的强度。预计将用于汽车和飞机的结构质料、以及人造卫星构件等方面。
早稻田大学副教授岩濑英治等人开发出了断线后自我修复的电路。电线外貌涂有含黄金纳米粒子的溶液 ，电线断开后 ，黄金粒子被引入断开部位 ，填埋漏洞。在实验中乐成修复了4微米宽的裂缝。
该质料可用于地板之下等未便维修场所的电线 ，还可在弯折和振动较多的场所发挥作用 ，好比贴身使用的医疗传感器和便携式精密仪器。
日本涂料生产商关西涂料开发出一种新型�；ぜ� ，让屋顶和墙体上的铁板具有自我修复功效。�；ぜ劣胧芩鹗鄙傻奶夥⑸从� ，形成覆膜从而防止腐蚀。