目前，《液化二甲醚钢瓶》、《液化二甲醚瓶阀》两个国家尺度正在报批之中，然而，性能优良、价格适宜的耐二甲醚橡胶密封质料在市场上却难以找到，将使液化二甲醚钢瓶和液化二甲醚瓶阀生产陷入困境
。全国LPG气瓶尺度技术委员会委员曾祥照体现，适用于液化二甲醚钢瓶和液化二甲醚瓶阀的橡胶密封质料的商机就在眼前，橡胶制品行业应尽快进行开发和推广
。

　　液化二甲醚的物理、化学性能与液化石油气相似
。一直以来，国内不少二甲醚的生产厂家将液化二甲醚掺混到液化石油气中，但液化石油气钢瓶掺入二甲醚易造成阀门漏气
。因此，2008年国家质量监督检验检疫总局发表了《关于气瓶充装有关问题的通知》，明确禁止在液化石油气中添加二甲醚，要求气瓶必须专用
。

　　曾祥照分析，液化石油气钢瓶掺入二甲醚，之所以易造成阀门漏气，原因在于液化石油气钢瓶阀门内的密封件是丁腈橡胶，液化石油气是烷类物质，是低极性物质，丁腈橡胶则是强极性物质，极性不相似则不相溶，所以，50多年来液化石油气钢瓶阀门平安无事
。而液化二甲醚与丁腈橡胶都是强极性物质，“相似相溶”，所以，将液化二甲醚掺混到液化石油气中以后不久，液化石油气钢瓶阀门中的丁腈橡胶密封圈就被液化二甲醚所溶胀，泛起了漏气
。

　　有关阀门制造公司曾选择聚四氟乙烯做阀门的密封质料，理由是聚四氟乙烯号称“塑料王”，能耐酸碱腐蚀，虽然也就能耐二甲醚
。但是用了不到3年也泛起漏气
。曾祥照分析，原因是聚四氟乙烯具有塑料的通常特性，它不具有弹性、不耐磨损、不耐挤压，恒久在高应力作用下会发生应力松驰和蠕变，这些性质可能导致聚四氟乙烯密封性能失效
。

　　为尽快开发液化二甲醚专用钢瓶和液化二甲醚专用阀门，适应二甲醚新能源的生长，彻底解决液化二甲醚掺混液化石油气泛起的漏气等宁静隐患，国家质检总局要求全国气瓶尺度化技术委员会尽快建立我国二甲醚专用钢瓶和液化二甲醚专用阀门的国家尺度
。目前，《液化二甲醚钢瓶》、《液化二甲醚瓶阀》两个国家尺度正在报批之中
。寻找理想的耐二甲醚橡胶密封质料成为当务之急
。

　　曾祥照介绍，研究表明，全氟醚橡胶、全氟醚衍生物橡胶、偏氟醚橡胶、氟橡胶、氟硅橡胶、三元乙丙橡胶等橡胶，与液化二甲醚的极性差异较大，可以进入耐二甲醚橡胶密封质料基本选择范围
。其中，全氟醚橡胶性能最好，但是价格太高，1克就要100元
。全氟醚衍生物橡胶、偏氟醚橡胶、氟橡胶、氟硅橡胶、三元乙丙橡胶，性能优良，价格相对也很高
。目前，橡胶企业嫌价格贵、需求量少，不想生产
。

　　曾祥照认为，橡胶企业之所以不愿意生产，是因为对二甲醚市场信息不了解
。实际上，二甲醚作为是国家推广的新能源，需要大量的耐二甲醚的密封橡胶质料和制品
。一个15千克的专用瓶至少需要一个阀门，需要用三个橡胶密封圈，现在二甲醚产能是1400万吨，凭据使用量接近20%即200万吨计算，就需要约莫 1亿个钢瓶，也就需要橡胶密封圈约莫3亿个
。耐液化二甲醚的橡胶密封质料市场需求非常大
。

　　耐液化二甲醚的橡胶密封质料和制品，不仅可以在液化二甲醚钢瓶阀门中使用，还可以在与二甲醚有关的更大领域中使用，如二甲醚减压阀上的皮膜、用于二甲醚的燃气胶管、二甲醚燃气管道和二甲醚工业管道、二甲醚输送槽车和二甲醚充装站、二甲醚大型生产装置以及二甲醚汽车的密封件等种种工业制品
。曾祥照认为，巨大的市场需求应当引起国内橡胶制品行业足够的重视，积极去开发耐二甲醚橡胶密封质料
。