12月1日，染料巨头德司达(DyStar)德国公司的破产�；て诮崾�。11月30日德司达宣布该公司法兰克福、勒沃库森、Brunsbüttel、Geretsried工厂的员工将被遣散，唯一幸免于难的路德维希港靛蓝厂将维持运营。直到破产�；て诮崾�，德司达仍未寻找到投资者，昔日全球头号染料企业的“帝国大厦”已经倾塌。随着德司达的破产、汽巴并入巴斯夫，昔日德司达、汽巴、科莱恩三足鼎立的时代已经一去不复返。
大厦将倾仍在发力
在9月28日申请破产�；ぶ�，德司达还抛出了不少的合作项目，没有任何先兆预示着这一全球最大的染料企业行将破产。
8月26日，德司达在2009年中国国际皮革展之前一周宣布新闻，称其已经看到了市场苏醒的些许希望，并称对皮革染料市场前景持谨慎乐观的态度。今年8月新上任的德司达皮革业务卖力人HenningWitte-Abel称，德司达接纳的成本节约、加大本土化力度等调整措施已经见到了效果，而且德司达近期在中国新上了一条生产线，位于德国Geretsried的德司达皮革业务部门还将吸纳更多的皮革工程师和技术工人。
8月31日，德司达和印度A.T.E.私人有限公司签定了广泛合作协议，将在设备、技术应用、宁静、环保、高品质产物和服务等方面进行合作。
9月4日，德司达新加坡公司与新加坡化学工程科学研究院签署了合作协议，建立联合实验室。该实验室将进行早期研发项目的低级研究�？杉�，依靠新产物、新技术在市场上呼风唤雨，还是其时德司达的战略重点。
没人接手无奈破产
谁知9月初还强调已经看到希望的德司达，9月28日突然宣布新闻，称在解决流动性压力的实验失败后，已经就该公司位于德国的主要业务向法兰克福当地法院提交破产申请。德司达在法兰克福、勒沃库森、Brunsbüttel、Geretsried和路德维希港的公司将进入破产�；ぷ刺�。若在12月1日前找不到买家，上述公司的1300名员工将被迫遣散回家。
10月15日，德司达对外体现，在和银行及债权人的谈判中取得了重大进展，可以继续运营。其时德司达破产管理人肯定地体现，德司达正在与潜在的投资者进行对话并开始了初期谈判，而陷入破产�；ぷ刺腉eretsried工厂已经重启。
11月24日，德司达召开员工大会，称还没有找到明确的买家，但公司还在积极寻找合适的投资者。德司达的破产管理人明确体现，感兴趣的投资者可以只购置其中一部门资产，也可以打包一起购置。
但不幸的事情还是发生了，11月30日，破产�；て诘淖詈笠惶�，德司达宣布仍未找到合适的买家，除路德维希港靛蓝厂外，其他4家工厂的员工将不得不被遣散。市场格式风云幻化
德司达染料公司是全球最大的纺织染料供应商之一，由众多昔日染料制造业巨头的纺织染料部门合并而成，市场占有率高居全球首位。为此，不少专家认为，德司达宣布破产后，全球染料市场将重新洗牌，并有可能进入一个新的生长阶段。
上世纪90年代中期，西方大型染料公司之间的一系列重大重组事件，改变了整个染料行业的格式。其时，赫司特和拜耳合并了双方的染料业务，组成了德司达公司；山德士分出了科莱恩公司；汽巴分出了汽巴专用化学品公司；巴斯夫收购了捷利康的染料部门等。随着德司达和巴斯夫染料部门合并，开办新的德司达公司，染料行业的重组进入了一个新阶段，形成了三大巨头德国德司达、瑞士汽巴精化及科莱恩三分天下的局面。
除了德司达破产外，今年染料行业的并购、合资等事件也异常热闹。4月10日，巴斯夫乐成完成了对汽巴控股公司的收购，震惊全球化工界的收购案灰尘落定；6月22日，亨斯迈宣称其纺织染化业务部已完成收购印度麦拖(Metrochem)化学工业公司(巴罗达)的纺织中间体和专用品生产装置，并体现将巴罗达装置与亨斯迈现有的在中国青岛和番禺及泰国Mahachai的装置进行整合；7月20日，中国染料行业供应商浙江龙盛集团股份有限公司与印度Kiri染料公司的合资企业LonsenKiri公司正式投产。
9月28日，德司达向当地法院申请破产�；�。亚洲市场迅速做出反映，中国台湾永光化学的股价连拉了几个涨停板，并创下2007年11月以来的新高。该公司法人体现，德司达退出市场后，每年多达20%～30%的染料商机将成为全球染料企业的必争之地。他认为，短时间内，永光染料全球市占率将由3.1%冲至4%以上。同时，浙江龙盛也从9月30日起股价上涨，两个月累计涨幅凌驾40%，并于12月1日当日涨停。